今日新闻！传统车企加速电动化转型：福特挖角科技巨头人才，研发经济型电动汽车

传统车企加速电动化转型：福特挖角科技巨头人才，研发经济型电动汽车

北京 - 随着全球汽车产业加速向电动化转型，传统车企们也纷纷加紧步伐，力争在新赛道占据一席之地。近日，据可靠消息，美国老牌车企福特汽车正积极从特斯拉、苹果等科技巨头公司挖角人才，以加快其经济型电动汽车的研发进程。

福特此举表明了其对电动车市场的坚定决心。近年来，特斯拉、苹果等科技公司在电动汽车领域取得了巨大成功，其产品在技术、设计和用户体验等方面都广受好评。为了缩短与这些科技巨头的差距，福特希望通过招募顶尖人才来提升自身在新能源领域的研发实力。

据悉，福特挖角的目标主要集中在软件工程、自动驾驶和电池技术等领域。这些领域都是电动汽车的核心技术，也是传统车企与科技巨头的竞争焦点。通过引进这些人才，福特希望能够在上述领域取得突破，打造出更具竞争力的电动汽车产品。

福特计划推出的经济型电动汽车将主要面向大众市场，售价将低于现有的Mustang Mach-E等车型。为了降低成本，福特将采用模块化的设计方案，并与宁德时代等电池厂商合作。

业内人士分析认为，福特此举是传统车企应对电动化转型的积极策略。通过招募科技人才，传统车企可以快速获取先进技术，并缩短产品研发周期。未来，随着越来越多的传统车企加入电动车市场，竞争将更加激烈。谁能在新技术、新产品和新模式方面取得突破，谁就将赢得最终胜利。

以下是一些关于福特汽车研发经济型电动汽车的更多细节：

• 福特计划投资数十亿美元用于电动汽车研发。
• 福特将在未来几年推出多款经济型电动汽车。
• 福特将与全球电池厂商合作，确保电池供应。
• 福特将建设自己的充电网络，为用户提供便利。

福特汽车的电动化战略能否成功还有待观察，但其积极的态度值得肯定。相信在不久的将来，我们将会看到更多来自传统车企的优秀电动汽车产品。

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。